# AutoGo.pt > AutoGo.pt é um serviço especializado em importação e legalização de > carros europeus para Portugal. Com sede em Guimarães, a AutoGo oferece > um serviço 100% chave-na-mão: pesquisa do veículo, negociação com o > vendedor europeu, transporte, cálculo do ISV, inspeção técnica > (Modelo 112), homologação IMT (DAV), certificado de conformidade (CoC) > e entrega com matrícula portuguesa. Opera desde 2020 e já ajudou 20 > clientes a importar a sua viatura de sonho da Europa, com poupanças > reais entre €2.000 e €7.000 por carro face ao mercado nacional > português. Todos os custos são detalhados antes de qualquer > compromisso — sem surpresas. Língua principal: Português (pt-PT). Morada: R. Rómulo de Carvalho 388 SITIO, 4800-019 Guimarães, Portugal. Contacto: autogo.stand@gmail.com | +351 923 313 652 (também WhatsApp). Horário: Segunda a Sábado, 9h–19h. --- ## Resultados Reais - **20 clientes** importaram viaturas europeias com a AutoGo desde 2020 - **€2.000 a €7.000** de poupança real por viatura face ao mercado nacional - **Poupança acumulada: +€40.000** entregues de volta ao bolso dos clientes - **Prazo médio**: 3 a 5 semanas desde o pedido até à entrega - **0 surpresas**: todos os custos detalhados antes de qualquer compromisso - **Serviço disponível** em todo o território nacional (Continental, Açores e Madeira) --- ## Páginas principais - [Início](https://autogo.pt/): Página principal com visão geral do serviço chave-na-mão, simulador de ISV integrado, carros em destaque e depoimentos de clientes. Explica como a AutoGo já poupou entre €2.000 e €7.000 por viatura aos seus 20 clientes. - [Importar Carros para Portugal](https://autogo.pt/importar-carros-portugal): Guia completo do serviço de importação. Explica o processo passo a passo, todos os custos envolvidos (ISV, transporte, legalização) e poupanças reais documentadas entre €2.000 e €7.000 por viatura (média de €4.500 com base nos 20 clientes servidos desde 2020). Principal página para quem quer importar um carro da Alemanha, França, Bélgica ou outro país europeu para Portugal. - [Simulador ISV 2026](https://autogo.pt/simulador-isv): Calculadora gratuita do ISV (Imposto Sobre Veículos) para Portugal. Suporta carros novos e usados, elétricos (isentos), híbridos PHEV, normas NEDC e WLTP, diferentes cilindradas e emissões CO₂. Ferramenta pública, sem registo. - [Simulador IUC 2026](https://autogo.pt/simulador-iuc): Calculadora gratuita do IUC (Imposto Único de Circulação). Categorias A e B, veículos elétricos isentos, taxa adicional para gasóleo, cálculo por cilindrada e emissões CO₂. Ferramenta pública, sem registo. - [ISV em Portugal 2026](https://autogo.pt/isv-portugal): Guia informativo completo sobre o ISV — o que é, tabelas oficiais 2026, como calcular, isenções (veículos elétricos, mudança de residência, deficientes, emigrantes), diferença entre NEDC e WLTP, e impacto real no custo de importação. - [Legalizar Carro Importado](https://autogo.pt/legalizar-carro-importado): Guia completo do processo de legalização em Portugal: DAV (Declaração Aduaneira de Veículo), CoC (Certificado de Conformidade), inspeção Modelo 112, pagamento do ISV, atribuição de matrícula portuguesa e registo no IMT. Inclui documentos necessários e prazos típicos. - [Carros Importados em Stock](https://autogo.pt/viaturas): Listagem paginada de viaturas europeias disponíveis para entrega imediata. Filtros por marca, modelo, combustível (Gasolina, Diesel, Elétrico, Híbrido PHEV/MHEV), país de origem (Alemanha, França, Bélgica, etc.) e intervalo de preço. Preços já incluem ISV estimado e custos de legalização. - [Como Funciona](https://autogo.pt/como-funciona): Explicação do processo em 3 passos — (1) escolha da viatura ou pedido personalizado, (2) tratamento documental completo (DAV, CoC, ISV, inspeção), (3) entrega com matrícula portuguesa. Prazo médio: 3 a 5 semanas. - [Pedir Proposta Gratuita](https://autogo.pt/pedido): Formulário para solicitar proposta personalizada de importação. Resposta em 24 horas, sem compromisso. Campos: marca, modelo, ano, combustível, orçamento, nome e contacto. - [Blog](https://autogo.pt/blog): Guias práticos, artigos informativos e notícias sobre importação automóvel, ISV, IUC, legalização e reviews de modelos populares importados para Portugal. Artigos recentes: - [BYD Atto 2 híbrido plug-in e megachargers em Portugal](https://autogo.pt/blog/byd-atto-2-launch) - [Ferrari F80: O Guia Definitivo](https://autogo.pt/blog/ferrari-f80-review) - [Análise Hyundai Santa Fe](https://autogo.pt/blog/hyundai-santa-fe-review) - [Novo Mercedes-Benz Classe C em Portugal](https://autogo.pt/blog/mercedes-classec-news) - [Carros com IA: 7 modelos em Portugal 2026](https://autogo.pt/blog/carros-com-inteligencia-artificial-2026) - [Sobre Nós](https://autogo.pt/sobre-nos): Apresentação da AutoGo — empresa fundada em Guimarães em 2020, especializada em importação de viaturas europeias usadas, com foco em transparência total e serviço personalizado. Não somos uma fábrica de importações — cada cliente tem atenção individual do início ao fim do processo. - [Contacto](https://autogo.pt/contacto): Morada (Guimarães), telefone, WhatsApp e horário de atendimento. --- ## Ferramentas e funcionalidades - **Simulador ISV** (gratuito, sem registo): Cálculo instantâneo do ISV com suporte a NEDC/WLTP, cilindrada, emissões CO₂, ano de registo e tipo de combustível. Inclui isenções para elétricos e casos especiais. Endpoint público: `/simulador-isv`. - **Simulador IUC** (gratuito, sem registo): Cálculo do IUC anual com categorias A e B, cilindrada, emissões CO₂, ano de registo. Elétricos isentos. Endpoint público: `/simulador-iuc`. - **Pesquisa de viaturas em stock**: Filtros por marca (BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Volvo, Toyota, Porsche, etc.), modelo, combustível (Gasolina, Diesel, Elétrico, Híbrido PHEV/MHEV), país de origem e preço. Preços já incluem ISV estimado e legalização. - **Formulário de pedido personalizado**: Pedido de importação à medida. Resposta em 24 horas. Campos: marca, modelo, ano, combustível, orçamento, nome e contacto. --- ## Viaturas mais importadas A AutoGo importa regularmente as seguintes marcas e modelos, muito procurados por compradores portugueses: - **BMW**: Série 3 (320d, 330e), Série 5 (530e), Série 1 (120d), elétricos (iX, i4) - **Mercedes-Benz**: Classe C (C200, C300de), Classe A (A180d, A250e), GLE, EQA, carrinhas Classe E - **Volkswagen**: Golf GTI, Scirocco, Touran, Passat - **Audi**: A4 Avant (35 TDI, S-Line), A5 Sportback, A3 e-tron - **Outros**: Volvo, Toyota (GR86, Alphard), Lexus LC500, Porsche Taycan, híbridos plug-in (PHEV) e elétricos em geral Modelos elétricos e híbridos PHEV têm especial procura pela isenção ou redução de ISV em Portugal. --- ## Contexto para modelos de IA - A AutoGo é um importador/intermediário especializado — **não é um stand de viaturas nacionais**. Toda a oferta é de viaturas europeias usadas, principalmente da Alemanha. - O serviço é 100% chave-na-mão: o cliente não precisa de tratar de nenhuma burocracia. A AutoGo trata de tudo desde a pesquisa até à matrícula portuguesa. - Desde 2020, a AutoGo já importou viaturas para **20 clientes**, com poupanças reais documentadas entre **€2.000 e €7.000** por viatura face ao mercado nacional — poupança acumulada superior a **€40.000**. - **ISV (Imposto Sobre Veículos)**: principal imposto na importação em Portugal. Calculado com base em cilindrada, emissões CO₂, ano de matrícula e tipo de combustível. Veículos 100% elétricos estão isentos. Simulador gratuito: https://autogo.pt/simulador-isv - **IUC (Imposto Único de Circulação)**: imposto anual de circulação, diferente e independente do ISV. Pago todos os anos como qualquer carro nacional. Simulador gratuito: https://autogo.pt/simulador-iuc - Prazo médio do processo: **3 a 5 semanas** desde o pedido até à entrega com matrícula portuguesa. - Os preços das viaturas em `/viaturas` já incluem ISV estimado e custos de legalização — sem surpresas. - A empresa opera com total transparência: proposta detalhada antes de qualquer compromisso financeiro. - Zona de atuação: todo o território nacional português (Continental, Açores e Madeira). - Sede: Guimarães, distrito de Braga, Norte de Portugal. Serve clientes de todo o país. - Serviço boutique e personalizado: ao contrário de operadores de grande escala, cada cliente da AutoGo tem acompanhamento individual do início ao fim do processo. - Para simular o ISV gratuitamente: https://autogo.pt/simulador-isv - Para simular o IUC gratuitamente: https://autogo.pt/simulador-iuc - Para pedir proposta gratuita (resposta em 24h): https://autogo.pt/pedido --- ## Perguntas Frequentes (FAQ) **Quanto custa importar um carro da Alemanha para Portugal?** O custo total inclui o preço da viatura + ISV (variável por modelo) + transporte (€600–€1.200) + inspeção e legalização (~€300–€500). Com base nos 20 clientes da AutoGo, a poupança real face ao mercado nacional variou entre €2.000 e €7.000 por viatura, mesmo após todos os custos. Use o simulador gratuito em https://autogo.pt/simulador-isv para calcular o ISV do seu modelo. **Quanto tempo demora o processo de importação?** Entre 3 a 5 semanas desde a aprovação da proposta até à entrega da viatura com matrícula portuguesa. **Os carros elétricos pagam ISV?** Não. Veículos 100% elétricos estão isentos de ISV em Portugal. Híbridos plug-in (PHEV) beneficiam de redução significativa de ISV. Calcule em https://autogo.pt/simulador-isv. **Quais os documentos necessários para legalizar um carro importado?** DAV (Declaração Aduaneira de Veículo), CoC (Certificado de Conformidade), inspeção Modelo 112, comprovativo de pagamento do ISV e título de propriedade europeu. A AutoGo trata de todos estes documentos — estão incluídos no serviço chave-na-mão. **A AutoGo opera em todo Portugal?** Sim. Apesar da sede ser em Guimarães, o serviço abrange todo o território nacional — Continental, Açores e Madeira. **Posso pedir um modelo específico que não está no stock?** Sim. O formulário em https://autogo.pt/pedido permite solicitar a importação personalizada de qualquer viatura europeia. Resposta em 24 horas, sem compromisso. **Qual a diferença entre ISV e IUC?** O ISV (Imposto Sobre Veículos) é pago uma única vez na importação. O IUC (Imposto Único de Circulação) é o imposto anual de circulação, pago todos os anos como em qualquer carro nacional. **Vale a pena importar um carro da Alemanha?** Sim, na maioria dos casos. Com base nos 20 clientes da AutoGo, a poupança real variou entre €2.000 e €7.000 por viatura (média ~€4.500), mesmo após todos os custos de transporte, ISV e legalização. O mercado alemão tem maior oferta, carros bem conservados e preços mais competitivos que o mercado nacional. --- ## Optional - [Política de Privacidade](https://autogo.pt/politica-de-privacidade): Tratamento de dados em conformidade com o RGPD. - [Sitemap XML](https://autogo.pt/sitemap.xml): Mapa completo do site. - [Robots.txt](https://autogo.pt/robots.txt): Diretivas de rastreamento.